軌道板寬度分別采用2.0m、2.2m、2.4m、2.6m、2.8m進(jìn)行分析。
隨著(zhù)軌道板寬度的增大,軌道板縱向彎矩逐漸減??;軌道板橫向正彎矩當軌道板寬度小于2.4m時(shí)隨軌道板寬度的增大而增大,當軌道板寬度大于2.4m時(shí)隨軌道板寬度的增大而減??;軌道板橫向負彎矩當軌道板寬度小于2.2m時(shí)隨軌道板寬度的增大而減小,當軌道板寬度大于2.2m時(shí)隨軌道板寬度的增大而增大;CA砂漿反力當軌道板寬度小于2.4m時(shí)隨軌道板寬度的增大而減小,當軌道板寬度大于2.4m時(shí)變化不明顯;隨著(zhù)軌道板寬度的增大,底座縱橫向正彎矩均逐漸減小,縱橫向負彎矩變化不明顯。
軌道板寬度為2.0m時(shí),各別力學(xué)指標明顯偏大,說(shuō)明軌道板不宜太窄,同時(shí)可以看到軌道板寬2.2~2.4m是力學(xué)指標變化的一個(gè)轉折點(diǎn),因此結合力學(xué)計算及結構設計,從技術(shù)經(jīng)濟角度綜合分析,軌道板寬度取2.2~2.4m是合適的。